1月15日凌晨，中铁十一局施工人员在西安站改现场指挥轨道拨接。当日，经过中铁十一局等参建各方1000余人6个多小时通宵奋战，西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，进入主体工程实施阶段，为即将开始的春运旅客运输提供坚实的基础保障。西安火车站改扩建工程于2015年正式启动，采取“边行车、边建设”的施工方案，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。
记者陶明摄1月15日凌晨，中铁十一局施工人员在西安站改现场紧张施工。当日，经过中铁十一局等参建各方1000余人6个多小时通宵奋战，西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，进入主体工程实施阶段，为即将开始的春运旅客运输提供坚实的基础保障。西安火车站改扩建工程于2015年正式启动，采取“边行车、边建设”的施工方案，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。
记者陶明摄1月15日凌晨，中铁十一局施工人员在西安站改现场抬运钢轨。当日，经过中铁十一局等参建各方1000余人6个多小时通宵奋战，西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，进入主体工程实施阶段，为即将开始的春运旅客运输提供坚实的基础保障。
西安火车站改扩建工程于2015年正式启动，采取“边行车、边建设”的施工方案，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。记者陶明摄1月15日凌晨，中铁十一局施工人员在西安站改现场切割钢轨。当日，经过中铁十一局等参建各方1000余人6个多小时通宵奋战，西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，进入主体工程实施阶段，为即将开始的春运旅客运输提供坚实的基础保障。西安火车站改扩建工程于2015年正式启动，采取“边行车、边建设”的施工方案，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。
记者陶明摄1月15日凌晨，中铁十一局施工人员在西安站改现场切割钢轨。当日，经过中铁十一局等参建各方1000余人6个多小时通宵奋战，西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，进入主体工程实施阶段，为即将开始的春运旅客运输提供坚实的基础保障。西安火车站改扩建工程于2015年正式启动，采取“边行车、边建设”的施工方案，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。记者陶明摄1月15日凌晨，中铁十一局施工人员在西安站改现场紧张施工。
当日，经过中铁十一局等参建各方1000余人6个多小时通宵奋战，西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，进入主体工程实施阶段，为即将开始的春运旅客运输提供坚实的基础保障。西安火车站改扩建工程于2015年正式启动，采取“边行车、边建设”的施工方案，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。
记者陶明摄1月15日凌晨，中铁十一局施工人员在西安站改现场等待列车通过，准备进行施工。当日，经过中铁十一局等参建各方1000余人6个多小时通宵奋战，西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，进入主体工程实施阶段，为即将开始的春运旅客运输提供坚实的基础保障。
西安火车站改扩建工程于2015年正式启动，采取“边行车、边建设”的施工方案，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。记者陶明摄。
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